随着越野车市场销售火爆,SUV销量逆势增长,越来越多的大型车型汽车进入家庭。同时机械式租赁立体车库逐渐成为人们日常停车用到的停车设备。
目前市场上70%多的租赁立体停车库仍为升降横移式的租赁立体车库。升降横移式租赁立体车库通常可以停放的汽车规格参数长(mm)X宽(mm)X高(mm)为:≤5000×1850×1550。虽然按照JB/T8713-1998等相关标准,已经可以解决普通D型汽车的停车位需求,但是仍然有相当一部分市场上流行的超大型车型的停车需求无法满足。即按照JB/T8713-1998等相关标准中的超大型车(C型车)无法停进升降横移式租赁立体车库。
超大型车、越野车的烦恼
据报道:一位台州富商一口气买下一组5个机械式升降横移租赁立体停车位并把它拆掉改造成平面停车位。为什么要改造呢?据说该业主有两辆车,一辆是宝马小车,一辆是奥迪Q7越野。越野车宽有2米多,长5米多都是大型车型,而这里的机械车位只能停进宽1.9米,长4.7米的车。虽然地面有不少停车位,但业主经常在地面找不到可停的车位。
如何解决升降横移租赁立体车库的超大型车、越野车等的兼容性问题?
首先,在规划租赁立体车库方案阶段,应该考虑到超大型车及越野车车型的停车问题。在方案规划阶段,应该设置一定比例的超大型车停车位。因为超大型车是超长、超宽、超重的车型,普通的机械式租赁立体车库无法满足其安全性要求。
其次,如果一定要在机械式租赁立体车库中停放超大型车、越野车等车型,可以把这种特殊要求的停车位设计在地面层。一方面放置在地面层,只做横移运动不升降,避免了升降动作中的安全风险。另一方面,地面层的机械停车位载车板要采用整体焊接的特种载车板,避免在长时间运行中,由于车辆超重导致载车板变形。
结论:
大型车型、越野车等租赁立体车库的个性化需求虽然是小众市场,但是如果能在规划方案中设置一定比例的大型停车位,一定回带来良好的客户满意度,同时也会大大降低租赁立体车库的空置率。
PSH4-D1负一正三地坑四层升降横移机械车位顶层及底层车位只做升降运动,设备出入层车位只做横移运动,设备中间层做升降及横移运动。设备造价低、维保费用低;运行平稳,噪音低,存取车方便;人车误入报警、限位保护、松绳保护、防坠落保护、车辆超长报警、延时保护、过(欠)压保护过流、断电自锁、紧急停车等全方位安全防护;设备占地面积小
PJS简易升降式两柱机械式立体停车设备上升高度2100毫米,更大提升重量2300-3200公斤,适用于停放轿车;设备大小可根据客户的要求单独定制;液压传动、链条平衡以确保设备平稳运行;载车板采用全封闭式设计,避免漏油污染下层的车辆;设备结构全部采用激光切割、造型美观、安装方便、便于维护;设备间可共用立柱,节约成本和土地面积;可广泛应
升降横移立体车库为两层多列布置,每个设备分区的一层设一个横移空位。设备通过二层载车板的升降和一层载车板的横移动作实现存取车。一层车位可以直接存取车;二层某一车位需要存取车时,一层相应载车板移动一个车位的位置,将横移空位让到将要存取车的二层载车板正下方,二层载车板降至地面实现存取车。
PJS2-D1二层地坑式简易升降立体停车设备将停车位分为上、下二层一个垂直升降体,借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易立体车库设备叫做简易升降类立体车库设备。操作人员只要输入进、出车库的密码+车位号码,再按一下确认键,升降动作即会自动完成,指定车位就会到达出入库层地面,驾驶员即可将车开到该停车位的载车板上,或从