在土地资源日益紧缺的大中型城市,机械式停车库进入城市公共停车场已不是新鲜事了。近年来各城市纷纷出台政策,鼓励社会资本投入公共停车场 在土地资源日益紧缺的大中型城市,机械式停车库进入城市公共停车场已不是新鲜事了。近年来各城市纷纷出台政策,鼓励社会资本投入公共停车场经营建设,不少企业抓住这一机遇投身城市机械式公共停车场的建设运营中来。有的机械式公共停车场效益很好,也解决了城市停车难的问题,有的机械式停车库空置率较高,无法正常投入运营。
机械式公共停车库运营中的问题
1.机械式车库近几年才大批量的出现,大多数人对它不了解,因此,地面停车和道路停车仍是大多数人的首选。
2.政府部门对机械式公共停车库的建设运营的支持政策和支持措施不够完整详细,对于很多政策的落实情况缺乏有效监管。对于违章处罚力度欠缺,让很多人为了贪图方便,抱有侥幸心理。道路停车比机械停车库收费便宜,但是占有成本就很大,毕竟资源有限,供不应求。
3.公共停车库运营的选址是经营效益的先天条件,选择好的地址,可以成倍增长效益。车库自身的技术问题也是一个硬伤,运营商为了节省车库制造成本,设计的车库结构紧凑,车位狭窄,很容易出现车辆刮蹭现象。
4.存取时间长短也是一个不可忽视的因素,存取时间的长短是一个效率的问题。
如何解决呢?
1.区域整体管理模:政府应制定相应政策,改变目前我们各城市公共停车场建设分散、零星管理模式,要进行整合,推进区域内停车产业化的形成。
2.机械车库的技术改良:在通道和停车台上设置要宽一点,这样驾驶员就能很轻松进库存车,时间成本大大减少。在层数上进行控制,层数越多,取车时间越长,不利于快捷取车。
3.取车流程,要考虑存车客户的方便,可以适当调整取车流程,站在客户的角度来思考问题,简化机械停车库存取流程。
4.科学选址:选择在有较大停车需求的地方,交通主要枢纽,城市轨道及大型公共停车位配建不足的地方,但是要保证车库出入口要与交通要道保持一定距离,这样存取车时不会造成拥堵。
总之,机械式运营停车库在公共停车场上,是需要一些技术的改良,一定的运行机制和推广策略,这样才能被社会接受,才能获得社会效益和经济效益双丰收。
立体停车升降平移车库 立体停车PJS简易升降式两柱机械式立体停车设备 立体停车PSH7七层升降横移车位 立体停车PSH2单列二层升降横移停车位 立体停车PJS2-D1二层地坑式简易升降立体停车设备 立体停车PSH6六层升降横移停车设备 立体停车PSH5-D2负二正三地坑五层升降横移立体车位 立体停车PSH3三层升降横移立体停车设备 立体停车PPY平面移动机械车库 立体停车PXD巷道堆垛立体车库 立体停车PJS地坑式简易升降机械式立体停车设备 立体停车PJS简易升降俯仰式立体车库 立体停车PSH5-D1负一正四地坑式五层升降横移机械车库 立体停车PCS垂直升降立体车位 立体停车PJS3-D2三层地坑式简易升降立体车库
PSH4-6四至六层升降横移智能停车设备除顶层外,每一层各设一个横移空位。设备通过顶层载车板的升降动作、一层载车板的横移动作、中间各层载车板的升降、横移动作实现存取车。一层车位可以直接存取车;中间层的某一车位需要存取车时,该载车板正下方对应的各层载车板横移一个车位的位置,将空位让到需要存取车的载车板正下方,使得该载
四柱简易立体车库更大上升高度1850毫米,更大提升重量2700-3200公斤,适用停放轿车和SUV;设备大小可根据客户的要求单独定制;采用先进的液压传动系统,液压泵输出高压油推动液压缸,液压缸带动钢丝绳,实现载车板同步平稳上升或下降,达到存取车的目的;升降时间短,取车迅速,一般在40秒以内。
PJS3-D2三层地坑式简易升降立体车库多用于住宅小区、企事业单位、地下室等。该类停车设备可充分利用地下室空间场所,在面积一定时将增加三倍以上的停车位。对有限的停车空间,可倍数停放车辆,可节省大量空间,可根据用户要求合理布置列数,实现3层,多车位设计。将停车位分为上、中、下三层一个垂直升降体,借助升降机构或俯仰机构使汽车
PSH3三层升降横移立体停车设备为三层多列布置,每个设备分区除去顶层外其余层数均设一个横移空位。设备通过三、二层载车板的升降和一、二层载车板的横移动作实现存取车。一层车位可以直接存取车;除去一层的某一层某一车位需要存取车时,其下方其余层相应载车板横移一个车位的位置,将横移空位让到将要存取车的载车板正下方,该载车板