2柱机械式立体车库噪声限值及控制措施

在当下城市土地资源越来越紧张的状况下，机械式立体车库已成缓解停车困难问题的关键设施，其中，2柱机械式立体车库因结构紧凑，存取车相对便利而应用广泛，然而，其运行期间产生的噪声问题，直接对周边居民的生活质量以及设备自身的市场接受程度造成影响，本文将把重点放在这类设备的噪声限值标准上，并探讨切实可行的控制办法，目的是为行业的健康发展给予参考。

对于机械式停车设备的噪声控制，我国存在明确的国家标准，依据《机械式停车设备 通用安全要求》（GB 17907 - 2010）等规定，在车库正常运行时，其噪声限值一般不超过75分贝（dB(A)），测量点处于设备前1米、离地1.5米处，此限值是基于保护操作人员以及邻近环境的基本要求而设定的，对于诸如四川倍莱停车设备租赁有限公司这样的运营企业来讲，在采购或者维护设备之际，必须把这一指标当作核心验收依据 。真实情形里，诸多具备高品质的设备，于空载运转这种状况之下，可以使噪声被控制在65分贝的范围以内，远远地超过了国家标准，这是挑选值得信赖的供应商时一则关键的参考内容 。

若要对噪声予以有效把控，那么首先就得精确地辨认出其源头所在。就2柱升降横移类别这般的车库而言，其主要的噪声源泉能够划分成为三种类型：第一种是机械进行传动时所产生的噪声，就如同电机以及减速机于启动、制动以及运行之际所发出的声响那样；第二种是钢结构所形成的振动以及碰撞之噪声，载车板在进行升降以及横移的时候跟导向装置、限位装置的接触之后所产生的撞击声音便是最为典型的代表情形；第三种是电气展开控制之时而产生的噪声，就像接触器实施吸合、断电时所发出的“咔嗒”之声一样。在里边，金属结构的瞬间撞击通常情况下是在主观意识上最为刺耳的那一部分，同时也是投诉的关键要点所在。理解这些源头之处，乃是实施具有针对性的降噪举措的前提条件。

需从设计、制造、安装以及维护全生命周期着手控制措施，在设计制造时间段，要选用噪声低的电机以及优质的减速机，并且于传动部件添加柔性联轴器或者减震垫，对于载车板、横移框架等运动部件开展优化设计，像增添尼龙滑块、橡胶缓冲块，借助软接触取而代之硬碰撞，在安装阶段，保证立柱垂直度与轨道平整度，削减因安装误差产生的异常摩擦与晃动。运对于营方而言，定期维护相当关键，要紧固全部螺栓，要润滑运动部位，要及时更换磨损的缓冲件，如此这般能够防止因部件松动或者老化致使噪声升级。

智能化与一体化设计，会在未来的立体车库降噪方面被更着重关注。一方面，借助变频调速技术达成电机的平稳启停，从根本之处去削减那种机械冲击。另一方面，把物联网传感器运用到设备状态监测里，实时采集振动以及噪声的数据，一旦察觉到异常状况就能够预警并且定位故障点，达成预测性维护。另外，像高阻尼复合材料这样的新材料的运用，能够更高效地吸收以及隔离振动能量。我们身为行业参与者，坚信通过接连不断的技术迭代以及精细入微的管理，就如同四川倍莱停车设备租赁有限公司一直努力致力于去推广的那样，能够在充分满足停车所需的同时，把设备对于环境所产生的声学方面的影响最大限度地降低。

在您身处的居住小区或者商业区域之内，有没有曾经遭受过立体车库那儿传出来的噪声的干扰呢？您觉得物业或者运营方面在对于噪声的管理这一个范畴之中，最应当着重强化哪一个要点呢？欢迎来到评论区域里面去分享您个人的经历以及看法，要是感觉这篇文章具备一定的参考价值，同样也请给予点赞支持并且分享给更多关注这个问题的友人。