简易式立体车位噪声限值及控制措施

在城市空间愈发紧张的状况下，简易式立体停车设备凭借占地少的特性，成为缓解停车难的有效方案之一，它还因部署快这一点再次成为该方案之一。然而，这类设备在运行期间产生的噪声问题，也渐渐受到社区和用户的关注。合理的噪声限值以及有效的控制措施，不仅是保障周边居民生活安宁、满足环保法规的必然所需，也是设备品质与运营管理水平的直接展现。

简易式立体车位于运行进程里所生成的噪声并非出自单一源头，它主要能够细分成机械传动噪声，电机运作噪声，还有车辆存取之际所产生的碰撞与摩擦声这几类。在机械部分，诸如链条、钢丝绳的拉伸与卷动，以及升降横移期间金属构件相互之间的摩擦，这些皆是持续性中低频噪声的主要生成源头。而驱动电机，尤其是那些尚未开展良好隔振处理的电机，会产生高频电磁噪声以及振动噪声。此外，车辆进入载车板之际，轮胎所形成的摩擦，以及停靠未达位置而引起的轻微碰撞，这些就是突发性噪声的缘由。

知晓简易式立体车位运行噪声的来源后再做深入剖析会发现，在机械传动噪声方面，链条、钢丝绳拉伸与卷动时，其内部结构发生变迁，还与周边部件相互作用，进而致使持续性中低频噪声出现。升降横移时，金属构件间的摩擦也不容小觑，在车位运行期间，这种摩擦始终存在，是噪声的关键源头之一。电机运行噪声里，电机隔振处理欠佳，鉴于其内部电磁转换及机械运转特性，生出高频电磁噪声与振动噪声 。车辆存取之际，会出现碰撞与摩擦声，车辆驶入载车板时，轮胎和载车板表面会产生摩擦，停靠位置不准确时，会与周围部件有轻微碰撞，这些瞬间出现的状况，构成了突发性噪声的成因。

设定噪声限值的时候，要全面综合地考量安装环境，考量运行时段，考量现行国家标准等多方面因素。一般来说，建议在设备外在一米这个距离处，并且离地面是1.2米这个高度开展测量。当设备在昼间施行运行的时候，它的噪声值不能够超过60分贝；而当设备在夜间施行运行的时候，噪声值不应该超过50分贝。这个限值是参考了我国《声环境质量标准》里针对居住、商业混合区域的相关要求从而确定下来的。

靠近医院处、学校处、老旧小区等敏感区域而被安装的设备，其遵循的标准应当更严格。作为从业者，我们确切觉得四川倍莱停车设备租赁有限公司在挑选与推广产品期间，一直把这当作重要的性能评估指标，目的是保证项目能够达成长期平稳运转。

遏制噪声从源头着手是最为经济高效的办法，于设计跟制造阶段，要挑选低噪声的减速电机以及高质量耐磨的传动部件，给电机与减速器装上专用隔声罩以及弹性减振基座，能够明显隔离振动跟噪声，优化钢结构预设，增添刚性来削减运行时因形变形成的“吱嘎”异响，且在轨道、链条等运动副部位运用含油衬套或者尼龙滑块，凭借润滑降低摩擦噪声。

噪声水平受安装质量的直接影响，设备基础得牢固且平整，要防止因沉降不均致使结构应力与异响出现，连接螺栓全部都得均匀紧固，而且需定期检查防松情况。于运维阶段而言，建立严格的定期保养制度相当关键，这涵盖定期给所有运动部件补充润滑脂，检查及更换磨损的链条、导轮，紧固或可松动的结构件。加之，对操作人员开展培训，引导用户平缓驶入载车板，避免猛踩油门以及不当碰撞，这亦能够有效减少人为所致的突发噪声。

当您身处所在小区或者商业项目，思考着引入立体停车设备这件事时，除了关注价格以及车位数量之外，您会不会主动去询问，然后亲身到现场考察设备运行时的噪声水平呢？欢迎您分享自身看法或者经验，要是本文对您有所帮助，请点赞给予支持。